BMW 720i cũ: Lựa chọn xe sang đẳng cấp với chi phí hợp lý cho người tinh tế

Thị trường xe sang cũ tại Việt Nam đang chứng kiến sự lên ngôi mạnh mẽ của dòng sedan hạng sang cỡ lớn, trong đó BMW 720i cũ nổi lên như một lựa chọn đầy hấp dẫn. Với mức giá đã qua khấu hao đáng kể, chiếc xe này mang đến trải nghiệm đẳng cấp vượt trội so với số tiền bỏ ra. Bài viết này sẽ phân tích toàn diện về dòng xe BMW 720i đã qua sử dụng, từ tổng quan, đánh giá chi tiết, kinh nghiệm mua bán đến những lưu ý quan trọng giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt nhất.

Tổng quan về dòng xe BMW 720i cũ

BMW 720i thuộc dòng xe BMW 7 Series thế hệ G11/G12, được sản xuất từ năm 2015 đến 2022. Đây là phiên bản động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp, dung tích 2.0L, được xem là cửa ngõ để tiếp cận dòng sedan flagship của hãng xe Đức. Xe nhập khẩu chính hãng hoặc từ các thị trường như Mỹ, châu Âu, mang đến sự kết hợp giữa sang trọng, công nghệ và hiệu năng vận hành mượt mà.

BMW 720i cũ thường có giá dao động từ 1,2 tỷ đến 2,5 tỷ đồng tùy vào năm sản xuất, tình trạng xe và số km đã đi. So với xe mới có giá lên đến 4-5 tỷ đồng, đây là mức giảm sâu hấp dẫn, giúp người dùng sở hữu một chiếc xe sang đúng nghĩa với chi phí hợp lý hơn nhiều.

Động cơ và hiệu năng vận hành của BMW 720i cũ

Thông số kỹ thuật động cơ

BMW 720i sử dụng động cơ B48 2.0L TwinPower Turbo, sản sinh công suất tối đa 258 mã lực tại 5.000-6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.550-4.400 vòng/phút. Xe kết hợp với hộp số tự động 8 cấp Steptronic, dẫn động cầu sau. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 6,3 giây, tốc độ tối đa 250 km/h.

Trải nghiệm lái thực tế

Dù chỉ sử dụng động cơ 4 xi-lanh, BMW 720i cũ vẫn mang đến cảm giác lái đầm chắc, êm ái đặc trưng của dòng 7 Series. Hệ thống treo khí nén thích ứng giúp xe vận hành mượt mà trên mọi cung đường, từ đường phố đến cao tốc. Khả năng cách âm cabin xuất sắc, người ngồi trong xe hầu như không nghe thấy tiếng động cơ hay tiếng gió.

Chế độ lái Eco Pro giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, trong khi Sport Mode mang đến phản ứng ga nhanh nhạy, vòng tua máy dễ dàng vượt 6.000 vòng/phút. Điểm yếu duy nhất là động cơ 2.0L có thể thiếu sức bốc ở tốc độ cao so với các phiên bản 740i hay 750i, nhưng với nhu cầu di chuyển trong đô thị và đường trường thông thường, sức mạnh này là quá đủ.

Nội thất và tiện nghi trên BMW 720i cũ

Không gian cabin sang trọng

Nội thất BMW 720i cũ được bọc da cao cấp Dakota hoặc Nappa, ốp gỗ hoặc nhôm, tạo cảm giác sang trọng và ấm cúng. Ghế ngồi chỉnh điện đa hướng, có nhớ vị trí, sưởi ấm và làm mát. Hàng ghế sau rộng rãi, thoải mái cho ba người lớn, với khoảng để chân dư dả.

Hệ thống giải trí iDrive 6.0 hoặc 7.0 tùy theo năm sản xuất, màn hình cảm ứng 10,25 inch hoặc 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto, định vị GPS. Hệ thống âm thanh Harman Kardon 16 loa hoặc Bowers & Wilkins 16 loa cho chất lượng âm thanh sống động.

Công nghệ hỗ trợ lái

BMW 720i cũ được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến:

• Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control)
• Cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động
• Cảnh báo chệch làn đường và giữ làn
• Hỗ trợ đỗ xe tự động
• Camera 360 độ
• Đèn pha LED thích ứng

So sánh BMW 720i cũ với các đối thủ cùng phân khúc

Tiêu chí	BMW 720i cũ	Mercedes-Benz S 350L cũ	Audi A8 50 TDI cũ
Giá tham khảo (tỷ đồng)	1,2 – 2,5	1,5 – 3,0	1,3 – 2,8
Động cơ	2.0L 4 xi-lanh, 258 mã lực	3.0L V6, 367 mã lực	3.0L V6, 286 mã lực
Tiêu hao nhiên liệu	6,5 lít/100 km	8,0 lít/100 km	7,5 lít/100 km
Cảm giác lái	Thể thao, linh hoạt	Êm ái, sang trọng	Cân bằng, công nghệ cao
Chi phí bảo dưỡng	Trung bình	Cao	Cao
Giá trị giữ xe	Khá tốt	Tốt	Trung bình

BMW 720i cũ có lợi thế về giá bán thấp hơn, tiêu hao nhiên liệu ít hơn và cảm giác lái thể thao hơn so với Mercedes S-Class hay Audi A8. Tuy nhiên, động cơ 4 xi-lanh có thể là điểm trừ với những người coi trọng sự mượt mà tuyệt đối của động cơ V6 hoặc V8.

Kinh nghiệm mua BMW 720i cũ



Kiểm tra ngoại thất và nội thất

Khi mua BMW 720i cũ, cần kiểm tra kỹ các yếu tố sau:

Xem thêm: BMW 71: Huyền Thoại Động Cơ Xăng Hai Kỳ Từng Làm Nên Tên Tuổi Hãng Xe Đức
• Kiểm tra sơn xe: dùng máy đo độ dày sơn để phát hiện sơn lại, va quẹt
• Kiểm tra khe hở thân xe: đều, không lệch
• Kiểm tra kính: nguyên bản, không nứt vỡ
• Kiểm tra nội thất: da ghế không rách, các nút bấm hoạt động tốt, mùi cabin dễ chịu
• Kiểm tra hệ thống điện: đèn, điều hòa, cửa sổ, ghế chỉnh điện, màn hình iDrive

Kiểm tra động cơ và hộp số

Động cơ B48 trên BMW 720i cũ nhìn chung bền bỉ, nhưng cần lưu ý:

• Nghe tiếng động cơ khi khởi động: không có tiếng gõ lạ, không rung giật
• Kiểm tra dầu động cơ: màu sắc, mức dầu, không có cặn lạ
• Kiểm tra hộp số: sang số mượt, không giật, không trễ
• Kiểm tra hệ thống làm mát: không rò rỉ nước làm mát

Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng

Yêu cầu người bán cung cấp sổ bảo dưỡng hoặc lịch sử dịch vụ từ đại lý chính hãng. Xe được bảo dưỡng định kỳ tại BMW hoặc gara uy tín sẽ đáng tin cậy hơn. Kiểm tra số km thực tế, tránh xe bị tua công tơ mét.

Chạy thử xe

Chạy thử BMW 720i cũ trên nhiều loại đường: đường đô thị, cao tốc, đường xấu. Cảm nhận độ êm ái, khả năng tăng tốc, phanh, đánh lái. Kiểm tra các chế độ lái Eco Pro, Comfort, Sport. Lắng nghe tiếng ồn từ động cơ, hộp số, hệ thống treo.

Chi phí sở hữu BMW 720i cũ

Chi phí nhiên liệu

BMW 720i cũ tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6,5-7,5 lít/100 km đường hỗn hợp, tương đương 1.500-2.000 km/tháng với chi phí xăng khoảng 3-4 triệu đồng. Đây là mức tiêu hao khá thấp so với các dòng xe sang cùng phân khúc.

Chi phí bảo hiểm

Bảo hiểm thân vỏ cho BMW 720i cũ dao động 15-25 triệu đồng/năm tùy vào giá trị xe và gói bảo hiểm. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc khoảng 500.000 đồng/năm.

Chi phí bảo dưỡng định kỳ

Bảo dưỡng định kỳ tại đại lý BMW hoặc gara chuyên BMW:

Có thể bạn quan tâm: BMW 700 Series: Huyền Thoại Xe Hơi Định Hình Lại Thương Hiệu Xứ Bavaria
• Thay dầu động cơ + lọc dầu: 3-5 triệu đồng
• Thay lọc gió động cơ, lọc gió cabin: 2-3 triệu đồng
• Thay bugi: 4-6 triệu đồng
• Thay dầu hộp số: 8-12 triệu đồng
• Thay dầu phanh, dầu trợ lực: 2-3 triệu đồng

Chi phí sửa chữa thay thế

Các hư hỏng thường gặp trên BMW 720i cũ và chi phí sửa chữa:

• Hệ thống treo khí nén: 15-30 triệu đồng/thay thế
• Máy lạnh: 5-10 triệu đồng
• Hệ thống điện iDrive: 10-20 triệu đồng
• Phanh đĩa, má phanh: 5-8 triệu đồng

Sai lầm thường gặp khi mua BMW 720i cũ



Nhiều người mua BMW 720i cũ mắc phải những sai lầm sau:

• Chỉ nhìn vào giá rẻ mà bỏ qua kiểm tra kỹ thuật: xe giá rẻ thường có vấn đề tiềm ẩn
• Không kiểm tra lịch sử tai nạn: xe từng va chạm nặng có thể bị biến dạng khung gầm
• Tin tưởng vào số km hiển thị: nhiều xe bị tua ngược công tơ mét
• Không chạy thử xe kỹ: bỏ qua các lỗi vận hành
• Mua xe không có giấy tờ đầy đủ: rủi ro pháp lý cao

Lưu ý quan trọng khi sử dụng BMW 720i cũ

Để duy trì hiệu suất và tuổi thọ cho BMW 720i cũ, cần lưu ý:

• Bảo dưỡng đúng hạn theo khuyến cáo của nhà sản xuất
• Sử dụng dầu động cơ đạt chuẩn BMW Longlife-04
• Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên
• Không chở quá tải trọng cho phép
• Tránh đỗ xe dưới trời nắng gắt kéo dài
• Rửa xe định kỳ, bảo vệ lớp sơn
• Kiểm tra hệ thống điện trước mùa mưa bão

Câu hỏi thường gặp về BMW 720i cũ

BMW 720i cũ có đáng mua không?

BMW 720i cũ là lựa chọn đáng cân nhắc nếu bạn muốn sở hữu xe sang hạng D với chi phí hợp lý. Xe có thiết kế sang trọng, nội thất cao cấp, vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, cần kiểm tra kỹ tình trạng xe và lịch sử bảo dưỡng trước khi mua.

Nên mua BMW 720i cũ đời nào?

BMW 720i cũ đời 2017-2019 là lựa chọn tốt nhất về giá trị và chất lượng. Xe đời 2017 trở đi đã được nâng cấp hệ thống iDrive 6.0, đèn pha LED thích ứng, và nhiều công nghệ an toàn. Đời 2019 có thêm màn hình 12,3 inch và hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins.

Chi phí bảo dưỡng BMW 720i cũ có cao không?

Chi phí bảo dưỡng BMW 720i cũ ở mức trung bình so với các dòng xe sang cùng phân khúc. Bảo dưỡng định kỳ khoảng 10-15 triệu đồng/năm, chưa kể sửa chữa thay thế linh kiện. Nên chọn gara chuyên BMW để đảm bảo chất lượng dịch vụ.

BMW 720i cũ có hao xăng không?

BMW 720i cũ tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6,5-7,5 lít/100 km đường hỗn hợp, tương đương 8-10 lít/100 km trong đô thị. Đây là mức tiêu hao khá thấp so với các dòng xe sang khác nhờ động cơ 2.0L tăng áp hiệu quả.

Làm sao để kiểm tra BMW 720i cũ có bị tai nạn không?

Kiểm tra bằng máy đo độ dày sơn, quan sát khe hở thân xe, kiểm tra khung gầm dưới gầm xe. Yêu cầu người bán cung cấp lịch sử bảo hiểm và sửa chữa. Nếu có thể, mang xe đến trung tâm dịch vụ BMW để kiểm tra chuyên sâu.

Kết luận

BMW 720i cũ là một trong những lựa chọn hấp dẫn nhất trong phân khúc xe sang đã qua sử dụng tại Việt Nam. Với mức giá hợp lý, thiết kế đẳng cấp, nội thất sang trọng và vận hành êm ái, chiếc xe này đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày cũng như các chuyến đi xa. Tuy nhiên, người mua cần dành thời gian kiểm tra kỹ lưỡng, lựa chọn xe có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng và chuẩn bị ngân sách cho chi phí bảo dưỡng định kỳ. Với sự đầu tư đúng đắn, BMW 720i cũ sẽ mang đến trải nghiệm lái xe đáng nhớ và giá trị sử dụng lâu dài.